KEPULAUAN RIAU — Moladin merilis kisaran harga terkini untuk tujuh model LCGC bekas yang beredar di pasaran Indonesia. Data ini menjadi acuan bagi calon pembeli yang ingin memiliki mobil murah irit dengan budget terbatas, terutama di tengah fluktuasi harga kendaraan bekas pasca pandemi.
Menariknya, beberapa model yang sudah tidak lagi dipasarkan sebagai unit baru, seperti Datsun GO+, justru tetap punya peminat di pasar sekunder. Harga yang kompetitif membuat segmen ini tetap menjadi pilihan utama pertama bagi banyak keluarga muda di perkotaan.
Daihatsu Ayla Masih Jadi Raja Entry Level
Untuk kamu yang mencari mobil bekas termurah, Daihatsu Ayla produksi 2013-2024 masih menjadi primadona. Bandrolnya dimulai dari angka Rp60 jutaan untuk unit lawas, dan menyentuh Rp155 jutaan untuk keluaran terbaru.
Harga tersebut menjadikan Ayla sebagai salah satu opsi dengan depresiasi paling ramah di kelasnya. Mesin 1.0L dan 1.2L yang terbukti bandel menjadi alasan utama model ini laku keras di pasar mobil bekas.
Datsun GO+ dan Suzuki Karimun Wagon R: Opsi yang Sudah Punah
Datsun GO+ yang sudah tidak dijual baru sejak 2019 kini bisa didapatkan dengan harga Rp62 jutaan hingga Rp97 jutaan untuk tahun produksi 2015-2019. Meski brand-nya sudah hengkang dari Indonesia, ketersediaan suku cadang masih terbilang cukup untuk kebutuhan harian.
Alternatif lain adalah Suzuki Karimun Wagon R produksi 2014-2020. Dengan dimensi kompak dan kabin lega, mobil ini dijual di kisaran Rp74 jutaan sampai Rp98 jutaan. Bentuknya yang mirip MPV mini membuatnya cocok untuk penggunaan di area perkotaan yang padat.
Sigra dan Calya: Pilihan LCGC Bekas untuk Keluarga
Jika kabin yang lebih luas menjadi prioritas, Daihatsu Sigra 2016-2024 bisa dipertimbangkan. Harganya berada di rentang Rp71 jutaan hingga Rp153 jutaan. Sigra menawarkan kapasitas 7 penumpang yang praktis untuk kebutuhan keluarga muda.
Sebagai saudara kembarnya, Toyota Calya juga menjadi pilihan menarik dengan banderol yang hampir setara. Kedua model ini berbagi platform dan mesin, sehingga perbedaan harga di pasar bekas lebih banyak ditentukan oleh tahun produksi dan kondisi unit.
Bagi yang menginginkan kualitas Honda, Brio Satya bekas juga masuk dalam daftar incaran dengan harga yang bersaing di kelasnya. Seluruh pilihan ini memberikan gambaran bahwa di Agustus 2026, memiliki mobil LCGC bekas tetap menjadi solusi paling rasional untuk mobilitas harian dengan biaya kepemilikan rendah.
